Tech Lifestyle

Bitkoin je nedavno prestao da bude kriptovaluta kojom se najviše trguje u svetu. Lidersku ulogu preuzeo je Teter koji dnevno ostvaruje vrednost svih trgovanja od skoro 21 milijardu američkih dolara. Podatke o aktivnosti trgovanja prikupio je “CoinMarketCap”, zaključno sa 27. septembrom. Prema tim podacima, bitkoin dnevno dostiže u proseku 17,28 milijardi dolara vrednosti, etereum 7,72, a litekoin 2,55 milijardi. Teterom se trenutno najviše trguje jer je stabilan i vrlo jednostavan za korišćenje. Njegovoj popularnosti pomaže i činjenica da se u Kini može doći do tetera bez previše pitanja, a zatim se vrlo lako menja za bitkoin ili druge kriptovalute. U Aziji je trgovanje kriptovalutama vrlo popularno i čini 70 odsto ukupne svetske trgovine. Izvor: Anadolija Foto: Pixabay

Kompanija Pejpal saopštila je da napušta Fejsbukov projekat kriptovalute Libra. Do toga je došlo nakon vesti da nekoliko kompanija razmatra povlačenje prvobitne podrške za Fejsbukovu kriptovalutu. Pejpal je u saopštenju naveo da napušta Libra asocijaciju, neprofitno rukovodeće telo koje upravlja kriptovalutom libra, ističući da i dalje podržava te napore, ali da u ovom trenutku želi da se fokusira na svoj rad. To će stvoriti nove probleme za Fejsbukov projekat, nakon što su finansijske vlasti, posebno u Evropi, s nepoverenjem dočekale vest o pokretanju kriptovalute, prenosi Investitor.me. Za sada nije potpuno jasno zbog čega je Pejpal napustio projekat Libra, ali je ranije ove nedelje objavljeno da nekoliko firmi, kao što su Viza i Masterkard, imaju rezervisan stav po pitanju kriptovalute nakon što su banke i vlade širom sveta počele da sumnjaju u projekat. Reagujući na odluku Pejpala, Dante Disparte, šef polise i komunikacija u Libra asocijaciji, istakao je da svaka organizacija koja je “započela ovo putovanje” mora da preispita sopstvene rizike i nagrade koje idu uz promene koje libra obećava. Iako je ovakva odluka Pejpala popriličan udarac za projekat kriptovalute, dve kompanije bi mogle ponovo da se udruže u budućnosti ukoliko se popravi situacija na polju regulativa, navodi Investitor.me. Izvor: Tanjug Foto: Pixabay

KLM, Royal Dutch Airlines predstavlja pravu retkost u vazduhoplovstvu – u pitanju je najstarija avio-kompanija koja i dalje leti pod svojim prvobitnim imenom. Danas ova holandska kompaniju slavi svoj stoti rođendan. Širom sveta organizovane su različite aktivnosti u proslavu ovog jubileja. A u Holandiji, rođendan Kraljevskog avijatičarkog društva ili skraćeno, KLM-a obeležiće i kralj Viljem Aleksander koji se često nalazi u pilotskoj kabini KLM-a kao kopilot. KLM je jedina avio-kompanija koja još uvek leti pod svojim prvim imenom. Sedmog oktobra, pre tačno 100 godina, mladi pionir avijacije Albert Plesman osonovao je KLM. Vizija mu je bila da stvori jednu mrežu, jedan “okean neba” koji će povezivati ljude. Od tada do danas, svet se promenio, ali Plesmanov san se ostvario: iz matične baze u Amsterdamu KLM danas leti ka 162 destinacije širom sveta, pružajući putnicima odlične konekcije preko jednog od najboljih aerodroma u Evropi. KLM je uložio mnogo napora da dođe do današnje pozicije i kao primarni cilj postavlja smanjenje emisije ugljen-dioksida. Avio-industrija je odgovorna za dva do tri procenta ukupne emisije ugljen-dioksida, ali s rastom svetske populacije i obima trgovine, ovaj procenat će u budućnosti verovatno biti i viši. Zato KLM ozbiljno shvata svoju ulogu u izgradnji održive budućnosti avio-industrije: kontinuirano ulaže u obnovljanje flote (prva je evropska avio-kompanija koja u vlasništvu ima Boing 787-10 Dreamliner); radi na razvoju bio-goriva (još 2013. godine KLM-ov avion na liniji Amsterdam – Pariz leteo je na bio-gorivo, a najavio je i otvaranje prve evropske fabrike za proizvodnju održivog avio-goriva); ulaže u održivi razvoj, zaštitu prirode, smanjenje emisije ugljen-dioksida i ima sopstveni sistem za kompenzaciju ugljen-dioksida (prema ovom sistemu KLM je pošumio 312 hektara zemlje u Panami). Ova avio-kompanija je, takođe, kroz projekat “Fly Responsibly” (“Letite odgovorno”), besplatno podelila svoja znanja o održivosti, najboljim praksama i alatima sa svim zainteresovanim akterima u industriji, a potrošače je pozvala da umesto avionom putuju vozom i tako smanje svoj karbonski otisak. Zbog toga je grupa Air France-KLM ove godine zauzela prvo mesto u avio-industriji prema Dow Jones-ovom svetskom indeksu održivog razvoja. Kao toliko puta u prošlosti, i danas je KLM spreman da bude pionir u avio-industriji, radeći na razvoju inovativnog koncepta letenja nazvanog “Flying-V”. U pitanju je energetski efikasna letelica kojoj se putnička kabina, teretni prostor i rezervoari za gorivo nalaze u krilima stvarajući V oblik. Poboljšani aerodinamični oblik i smanjena težina omogućiće da ovaj avion koristi 20% manje goriva od Airbus-a A350, najnaprednijeg aviona današnjice. Sve ove nove prakse i tehnologije imaju isti cilj – da se uspešno odgovori na jedan od najvećih izazova današnjice – klimatske promene. O avio-kompaniji KLM – Royal Dutch Airlines Za svojih 100 godina postojanja, KLM je uvek bio pionir u avio-industriji i najstarija avio-kompanija koja i dalje leti pod svojim originalnim imenom (KLM- Royal Dutch Airlines). Dugoročni cilj KLM-a je da bude fokusiran na potrebe putnika, i da predstavlja najinovativniju i najefikasniju avio-kompaniju u Evropi, nudeći pouzdan servis i najkvalitetniju uslugu. U 2018 godini KLM je postigao rekord – 34.1 milion prevezenih putnika i direktni letovi do 162 destinacije sa modernom flotom od 214 aviona. KLM zapošljava 33 000 ljudi širom sveta. KLM-ova mreža letova povezuje Holandiju sa svim delovima sveta i predstavlja snažan pokretački motor hlandske privrede. KLM je prva avio-kompanija u svetu koja je proslavila svoj 100 rođendan. O Air France-KLM grupi Od 2014. godine, KLM je deo Air France-KLM avio-grupe. Ovim spajanjem dva velika brenda stvorena je jedna od vodećih evropskih avio-grupacija koja saobraća iz dva glavna haba: Aerodrom Shipol u Amsterdamu i Šarl de Gol aerodrom u Parizu. Tri osnovne delatnosti Air France-KLM grupe su: putnički i teretni transport, kao i održavanje vazduhoplova. Air France i KLM godišnje prevezu gotovo 100 miliona putnika. KLM je takođe i član globalne SkyTeam alijanse koja broji 20 avio-kompanija članica i povezuje 1063 destinacije u 173 države. Za više informacija o KLM-u, posetite KLM.com, KLM Newsroom, Facebook, Twitter i KLM Blog. Foto: Promo

Francuski predsednik Emanuel Makron izjavio je da američki pretraživač Google ne može da bude “oslobođen” zakona u Francuskoj i da to preduzeće mora da plati autorska prava medijima kao i sve druge firme. Makron je reagovao na nedavnu odluku kompanije Google o primeni novih pravila prema kojima neće plaćati medijima autorska prava. Uprava Google-a je navela da će umesto plaćanja prenositi samo medijski naslov ili link. U Francuskoj 24. oktobra stupa na snagu zakon o autorskom pravu u skladu sa evropskim reformama o tom pitanju. “Mora da se poštuje zakon” o autorskim pravima, a to treba da plaćaju internet platforme ili preduzeća koja koriste medijske sadržaje, rekao je Makron i dodao da ni velika preduzeća ne mogu da se “izvuku” od tog zakona ako žele da posluju u Francuskoj. Francuski zakon je usvojen kako bi mediji dobili novac od velikih pretraživača kao što su Google i Facebook koji koriste njihove sadržaje. Francuske vlasti smatraju da odluka Google-a da samo prikazuje link ili medijski naslov nije u duhu Izvor: Beta/AFP Foto: Pixabay

WhatsApp uskoro počinje testiranje poruka koje će nestajati nakon što ih korisnik pošalje. Cilj ove opcije je da sačuva privatnost razgovora tako što će poruka biti poslata, ali će imati mogućnost “čišćenja” zapisa koji su ostali, navodi Indipendent. Kako se dodaje, korisnici će moći da postave vremensko ograničenje na poruke. To znači da će moći da se pošalju na uobičajen način, ali da će se posle toga same izbrisati, kako bi se sprečila mogućnost da ih neko kopira ili snimi na svom ekranu. Za sada je funkcija dostupna u beta verziji aplikacije za Android. WhatsApp, ipak, i dalje radi na razvoju ove opcije, ali još nije jasno kada će ona biti dostupna svim korisnicima. Izvor: Nedeljnik Foto: Pixabay

Narodna banka Srbije pozdravila je početak pružanja usluge “Google merchant account“ u Srbiji, koji omogućava da krene prodaja digitalnih proizvoda domaćih programera u prodavnici “Google Play Store“. Uvođenjem ove usluge za našu zemlju, domaćim programerima omogućeno je da se na “Google Play Store” platformi registruju kao “Trgovci“, tj. da otvore “Google merchant account“ putem koga bi na toj platformi prodavali svoje digitalne proizvode i aplikacije, kao i određene dodatne sadržaje u okviru tih aplikacija, na primer dodatke za igrice i slično, saopštila je NBS. Centralna banka podseća na svoj doprinos uvođenju navedene usluge, time što je po obraćanju zastupnika kompanije Google odmah razmotrila platni aspekt ovog poslovnog modela i pronašla odgovarajuće rešenje za prenos novčanih sredstava između kupaca i prodavaca na platformi, koje je u skladu s propisima Srbije i ustaljenim modelom poslovanja kompanije Google od koje je jedino zavisio početak omogućavanja tih usluga. NBS je na taj način, kako se navodi, još jednom podržala rad domaćih programera i njihov pristup svetskom tržištu, kao i razvoj IT sektora u našoj zemlji u celini. “Imajući navedeno u vidu, pozivamo domaće programere i IT zajednicu da putem ”Google Play Store” platforme ponude svoje proizvode i ostvare profitabilan pristup svetskom tržištu digitalnih sadržaja”, poručuju iz NBS. Izvor: Tanjug Foto: Pixabay